Правила и этапы проведения ремонта мотокосы
Устройство для скашивания травы испытывает во время работы большие нагрузки. Их результатом являются повреждения, неисправности.
Это вполне объяснимые явления, избежать их не удастся. Можно подстраховаться, для этого купить запчасти для электроинструмента на .
Неисправности
Основными видами неисправности мотокосы являются:
- Устройство не заводится, или плохо реагирует на стартер. При работе испытывает вибрации, в моторе слышится посторонний шум. Все эти признаки будут свидетельствовать о неполадках в двигателе или воздушном, топливном фильтре.
- Если мотор не работает, то причиной может стать отсутствие горючего в двигателе. Причиной могут быть шланги или засор топливного фильтра.
- Мотор не заводится — нужно смотреть контакт на свече. Она может быть залита или испорчена.
- Вибрирует штанга или перегревается редуктор. Причины могут быть в механических деформациях, попадании посторонних предметов.
- Засор решетки стартера может сказаться на запуске.
- Коса глохнет, не набирает обороты, мотор периодически повышает и понижает звук работы – скорее всего проблема в карбюраторе.
Для решения проблем, нужно тщательно проанализировать всю работу косы, вспомнить собственные действия. Это поможет в диагностике.
Устранение
Начинать ремонт следует с проверки наличия топлива в баке, его подачи. Если есть потеки, слышится запах бензина, то возможен залив свечи или протечки в магистралях. Нужно снять резиновую заглушку, закрывающую свечу и осмотреть ее. Избыток топлива можно убрать тканью, обтерев насухо. Затем подождать, чтобы бензин окончательно испарился поставить на место и попробовать запустить. Сухая свеча будет свидетельствовать о проблемах с подачей горючего, нужно проверять магистраль на наличие засоров. Также лучше сменить горючее на более качественное.
При практически любом ремонте косы нужно заменить воздушный и топливный фильтр. Они служат для сбора механических частиц, поэтому расходуют ресурс быстрее всего.
Если проблема в редукторе, вибрациях штанги, то скорее всего имеются механические повреждения или туда попали крупные частицы. Агрегат нужно разобрать, почистить, определить соответствие геометрическим формам.
Карбюратор можно прочистить, для чего разобрать, проверить подачу топлива, продуть.
Если падает мощность двигателя, то нужно осмотреть и очистить сетку, расположенную на выхлопной системе. Скопившаяся сажа снижает отвод газов, двигатель не может развивать необходимую мощность.